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利用升降杆解码器提升环保

    根据某港区多层停车场的使用特点,比较了现浇钢筋混凝土梁结构、钢框架结构的道闸系统和预应力钢筋混凝土华夫格板结构等几种传统结构方案。介绍了各种结构方案的优缺点。通过对综合造价的估算,选择最合适的结构方案。系统总结了地下停车场通风设计中存在的问题和遥控器设计方法,提出了地下六层、3000m2大空间、半封闭式双层停车场通风设计的可行技术和实施方案。支持所有CNKI文件格式;仅支持PDF格式。
 
    本发明涉及车辆存储技术装置领域,尤其涉及一种水上全停车场,动力、水上动力停车场电子杆系统的技术主要来自塔楼、吊篮、竖井和操作控制系统,其特点是水的力量是由一个滑轮改变停车场的力量方向,设置在篮式水箱中,水箱可在篮式水箱中设置夹层或壳层,形成多个篮式水箱联通,当水用于重量控制平衡篮时,利用电磁控制水箱的水、排水到达吊篮,气和制动器控制制动压力,使气缸盖和活塞摩擦片具体安装在气缸活塞杆上,与制动产生的摩擦力紧密接触。在这项研究中,交通系统的遥控器设计和研究是为了通过利用太阳能驱动自动化结构来减少燃料消耗对环境的有害影响。

    自动多层停车场升降杆系统的设计和开发是为了通过太阳能系统工作。它是新的自动升降停车方案和普通多层停车场设计的结合。建立了一个理论模型来研究该系统在不同提升转速下的性能。提升和光伏(PV)太阳能供电系统均已设计。所有计算都由用Visual Basic编写的计算机程序执行。研究了停车场的两种情况。第一层为一层600米,第二层为两层300米。停车场的工作时间假定为15小时/天。考虑了停车场的性能、环境和经济分析,表明该遥控器系统适用于降低离网系统所需的功率。太阳能和升降式停车系统的碳排放量分别减少了77842千克/年和394.2千克/年,从而节省了约11155元/年和2208元/年的成本。减少停车时间所节省的成本为4599美元/年。降低了能源的相对平准化成本。