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电子杆遥控器降低收费成本

    停车场收费箱包括顶墙,上面墙上装有多个插槽,道闸通过该插槽插入金钱,每个插槽被编号,并与相同号码的停车位相关联。放在槽中的钱垂直向下向下落入收藏室,收藏室是一个储物箱的一个单元,存放在储物槽下方,储物槽下方装有顶墙。每个隔间垂直深,底部与钱槽间隔相当远。在隔间的上端和承载顶墙的钱槽之间设置垂直空间。一个引擎盖结构覆盖着带顶墙的钱槽。发动机罩都会阻挡光线进入遥控器插槽,并限制插槽上方的垂直空间。

    门构成盒子的前封闭,通常关闭储钱插座的腔室的入口。门的边缘处有向内转动的唇,其边缘适合由侧壁和连接到电子杆侧壁的支撑构件形成的槽中。本文讨论了城市交通网络中的智能停车系统。近年来,城市交通网络中,停车场搜索速度下降,造成交通堵塞。然后,本文通过对驾驶员提供停车场的分配,缩短了停车场的搜索时间,这是造成交通堵塞的原因之一。同时,设计了遥控器动态停车费,重新分配停车场,以实现交通区域多停车管理者和apos的利润水平。最后,验证了该算法在数值模拟中的有效性。
 
    为在信息不完全的情况下,升降杆对公共停车场停车费规模进行规划,提出了在规制运行模式和竞争经营模式下的停车费规模优化模型已建立得出了最优停车费标准和停车规模,并运用二维逆向选择和动态博弈的方法,分析了不同因素对停车收费和停车规模的影响接近。通过公共停车场运营与社会福利两种模式的比较,众所周知,不同模式对停车费的影响是不确定。比较以遥控器调控运行模式,最优规模为94.21%,民营停车公司利润高67.13%,停车需求大36.70%,竞争经营下社会福利提高41.34%模式。所以竞争运营模式can有利于公共停车场的运营和社会福利。