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升降杆解码器初始数值设置

    我们提出了一个可逆停车问题的理论讨论,这似乎是一个最简单的道闸系统表现出玻璃态行为。通过认识到问题中存在两个不同的时间尺度,可以理解慢弛豫、遥控器非平凡涨落和退火效应的存在。其中一个尺度对应于现有空洞的快速填充,另一个尺度与克服部分遍历性破坏的集体过程有关。

    理论计算结果与仿真数据吻合较好;它们为理解最近的颗粒压实实验和其他玻璃系统提供了一个简单的定性电子杆图片。吸附-解吸(或停车场)模型可以定性地再现弱振动颗粒材料的致密化动力学和其他特征。在这里,我们研究了该模型的两个时间相关性和响应遥控器函数,并证明它们的行为与最近在颗粒材料中观察到的记忆效应是一致的。

    尽管致密化动力学和滞后是稳健的特性,但我们表明,吸附-解吸模型的老化行为不同于其他颗粒压实升降杆模型。我们提出了一个实验测试来区分可能的衰老行为。我们使用改进的可逆停车场模型来研究振动多分散介质的压实。颗粒大小按照截断幂律分布。我们引入了一种自洽解吸机制,并对系统进行了分层初始化。通过这种方式,我们接近统一。最终密度取决于系统的多分散性以及初始值,并将在幂律中达到某个遥控器指数的最大值。